H Twiggy της αυτοκίνησης
Με τρία αυτοκίνητα κόλλησα πιο πολύ στην έκθεση της Φραγκφούρτης. Το πρώτο ήταν η βασίλισσα που λέγεται Porsche 911 και με την οποία έχω ένα ψυχολογικό. Εκτός αν μπουκάρω με καλάσνικοφ στη Eurobank δύσκολο να την αποκτήσω. Φάτε μάτια ψάρια. Το δεύτερο η Alfa Romeo 4C. Γιατί θα είναι το πρώτο προσιτό κεντρομήχανο, διθέσιο των τελευταίων ετών και κυρίως πισωκίνητο. Μια ιστορική επιστροφή στα χνάρια της εφηβικής GTV.
Το τρίτο ήταν αυτό εδώ. Renault Twizzy.
Πιο αδύνατο και από την Τwiggy και πολύ έξυπνο. Το τσίμπαγα να δω αν είναι αληθινό. Μοιάζει σαν να κατέβηκε από το διάστημα αλλά έχει πάρει πιστοποίηση - σκέτη ποίηση και οι φήμες λένε πως ίσως το λανσάρουν με τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου για να γίνει διαπλανητικός ντόρο. Έχουν βγάλει και τιμή. Το ταμπελάκι στο περίπτερο της Renault έγραφε 6.990€ . Στη Γαλλία. Ακόμα και τη μπαταρία θα την παίρνεις με leasing, γύρω στα 45€ το μήνα.
Ξεχνάς βενζίνα - αφού είναι 100% ηλεκτρικό, είσαι καθαρό παιδί αφού δεν έχει καυσαέρια, κάνει το Smart να δείχνει συμβατικό (το οποίο ωστόσο είναι ''πιο αυτοκίνητο''), σε βγάζει για 80 χιλιόμετρα με μια φόρτιση και έχει να μπερδέψει πολύ κόσμο: μοιάζει με αυτοκίνητο αλλά κάθεσαι σαν σε μοτοσικλέτα. Ο ένας πίσω από τον άλλον. Τalk of the town; Πιθανότατα. Αλλά και μια απόδειξη πως τα ηλεκτρικά μπορούν να έχουν χιούμορ και να μην είναι ξενέρωτα.
Με τρία αυτοκίνητα κόλλησα πιο πολύ στην έκθεση της Φραγκφούρτης. Το πρώτο ήταν η βασίλισσα που λέγεται Porsche 911 και με την οποία έχω ένα ψυχολογικό. Εκτός αν μπουκάρω με καλάσνικοφ στη Eurobank δύσκολο να την αποκτήσω. Φάτε μάτια ψάρια. Το δεύτερο η Alfa Romeo 4C. Γιατί θα είναι το πρώτο προσιτό κεντρομήχανο, διθέσιο των τελευταίων ετών και κυρίως πισωκίνητο. Μια ιστορική επιστροφή στα χνάρια της εφηβικής GTV.
Το τρίτο ήταν αυτό εδώ. Renault Twizzy.
Πιο αδύνατο και από την Τwiggy και πολύ έξυπνο. Το τσίμπαγα να δω αν είναι αληθινό. Μοιάζει σαν να κατέβηκε από το διάστημα αλλά έχει πάρει πιστοποίηση - σκέτη ποίηση και οι φήμες λένε πως ίσως το λανσάρουν με τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου για να γίνει διαπλανητικός ντόρο. Έχουν βγάλει και τιμή. Το ταμπελάκι στο περίπτερο της Renault έγραφε 6.990€ . Στη Γαλλία. Ακόμα και τη μπαταρία θα την παίρνεις με leasing, γύρω στα 45€ το μήνα.
Ξεχνάς βενζίνα - αφού είναι 100% ηλεκτρικό, είσαι καθαρό παιδί αφού δεν έχει καυσαέρια, κάνει το Smart να δείχνει συμβατικό (το οποίο ωστόσο είναι ''πιο αυτοκίνητο''), σε βγάζει για 80 χιλιόμετρα με μια φόρτιση και έχει να μπερδέψει πολύ κόσμο: μοιάζει με αυτοκίνητο αλλά κάθεσαι σαν σε μοτοσικλέτα. Ο ένας πίσω από τον άλλον. Τalk of the town; Πιθανότατα. Αλλά και μια απόδειξη πως τα ηλεκτρικά μπορούν να έχουν χιούμορ και να μην είναι ξενέρωτα.
Κυβικά: δεν υπάρχουν κυβικά αλλά δυο εκδόσεις με διαφορετική απόδοση
Δύναμη: 5 και 18 ίπποι
Τελική ταχύτητα: 45 και 80 χλμ/ώρα. Το πρώτο επιτρέπεται να το οδηγήσουν και 16χρονα.
Αυτονομία: μέχρι 100 χιλιόμετρα
Φόρτιση: πλήρης σε 3.5 ώρες, Quick charge σε 20΄
Χρήμα: από 6.990€
Oh, yes: πιο αδύνατο και από την Twiggy, έξυπνο όνομα, τρελό design, ελάχιστος όγκος, μηδενικοί ρύποι, ελάχιστος όγκος, ποιο βενζινάδικο;
Νο thanks: sorry, αλλά γιατί αυτό που είχαν στην Φραγκφούρτη δεν είχε παράθυρα;
by yupi
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου